時々里帰りの整備
倉庫のキャパシティが一杯なので

2年程前に、Y氏の元へ嫁いだ スズキ コレダS10 ですが

この度、色々と不具合有るとの事で・・・久々に里帰りして来ました!!

調子悪い箇所は・・4箇所のようです・・・・

この日は、コチラの都合などお構いなし??・・・で朝から やってきたY氏ですが

内容は??・・・と、言うと・・・

1.ハンドル交換の際、固定ブラケットのネジを一本根元で折ってしまったようで

 埋め込んだボルトが抜けないようです

2.フロントタイヤ交換・・・・Y氏が自分で作業のようです

3.フロントフォークの左右オイルシール交換

4.30.000km走っているので・・クラッチが滑り気味の様子で

 新品クラッチ板の交換・・・・・

・・・と、ざっとこんな内容です・・・・

d0326610_145624.jpg


二人作業なので、楽と言えば楽なのですが・・・コレ、拘束時間が長いのが

玉に傷です・・・のんびりやりたいのだが・・・時間が限られるので・・アタフタと・・・・033.gif

午前中は・・・ハンドル固定の折ってしまったボルト撤去とフロントフォークのオイルシール

交換作業で、フォークシール交換作業の間、Y氏は・・タイヤ交換・・・・

この辺は、二人作業なので・・写真無し・・・・

フロントフォークのオイルシール交換は、錆&腐食の為、抜けなくて

交換に手間取り・・・・遅い、昼飯はY氏の奢りで・・・・松屋です

ごちそうさまでした!!

そして、午後は・・・クラッチ板交換です

コレダS10は、後のK125となり 1965年辺りから 2000年頃まで

作られた・・・息の長いロングセラーモデル故に

エンジン部品のクラッチ板とかフォークのオイルシールなどは、未だ

部品が出るそうで・・・・結構貴重なモデルかも知れません??

d0326610_121821.jpg


今日中の組み上げ完了作業故に、急いでいた事も有り

写真を撮るのも忘れて・・・このクラッチ板の交換の様子しか

有りませんが・・・・このクラッチ板交換は・・・・・凄く・・・・・・楽!!

6箇所のスプリングをピンで固定しているだけ・・・と

余りに、シンプルすぎて・・・・ホント、良く出来てるねぇ・・・・053.gif

もっとも、組み上げの際、スプリングにピンを嵌めるのが大変だったが・・・・・

当時物のバイクは・・・シンプルで・・実に、面白い!!

朝から夕方まで、ほぼ一日拘束されたが

久しぶりに里帰りのコレダS10は、又、元気に復活して何よりです042.gif



しかし、コレで安心してはいけません・・・・

下手に、コチラが油断してると・・・今度は・・ブリジストン90のクランクケース全分解を

する羽目になるのかもしれません??・・・・・コレ、避けて通りたい道ですなぁ007.gif
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by popM85 | 2013-10-19 01:46 | スクーター&バイク全般 | Comments(2)
Commented by まつした at 2013-10-21 09:16 x
コレダの次はブリジストンですか!?(^^;)
しょっちゅうクランクケース開けている感じですね。(笑)

普段見られないような画像が拝見出来て、楽しみです♪
Commented by popM85 at 2013-10-21 17:35 x
まつした様・・・

そうですね・・・ケース分解はやりたくないですが
クランクベアリングが死んでるので・・・交換となると
分解せざる得ないです・・・・バイク屋に頼めばよいのに、と思うが
困った事です・・・(笑)
ウンチクが多い旧車バイクなどガラクタ修理徒然日記です
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